«КазТрансОйл» увеличил прокачку российской нефти в Узбекистан, но сократил ее транспортировку в Китай
«КазТрансОйл» увеличил в январе-сентябре прокачку российской нефти в Узбекистан до 215 тыс. тонн с 80 тыс. тонн в аналогичном периоде 2023 года, но сократил её транспортировку в Китай до 7,427 млн тонн с 7,48 млн тонн ранее, сообщил заместитель директора департамента транспортировки «КазТрансОйла» Абусеит Чабиков.
«За девять месяцев российская нефть в Узбекистан у нас транспортировалась через жд-эстакаду Шагыр -215 тыс. (тонн — Курсив) факт, а российской нефти в Китай — 7,427 млн (тонн – Курсив)», — сказал он в ходе «Дня эмитента» на Казахстанской фондовой бирже (KASE).
Чабиков уточнил, что за девять месяцев 2023 года «КазТрансОйл» прокачал 80 тыс. тонн российской нефти в Узбекистан и 7,48 млн тонн – в Китай.
В свою очередь принимавший участие в Дне эмитента заместитель генерального директора по экономике и финансам «КазТрансОйла» Амиржан Оспанов сообщил, что компания надеется получить объёмы нефти при расширении добычи «Тенгизшевройлом» (ТШО) в 2025 году.
«По увеличению объёмов добычи нефти на ТШО нам известно, но пока от ТШО по грузоотправлению нефти информация не поступала по увеличению. Надеемся, что на следующий год данный объём будет каким-то образом номинирован и в нашу сторону», — сказал он.
По его словам, «Северо-Западная трубопроводная компания «МунайТас» (51% принадлежит «КазТрансОйлу», 49% — китайской CNPC Exploration and Development Company Ltd), управляющая нефтепроводом Кенкияк-Атырау (часть казахстанско-китайского нефтепровода), планирует подать в первом квартале 2025 года новую тарифную заявку на предстоящую пятилетку. Оспанов отметил, что пока не может предположить возможный уровень тарифов, однако заверил, что они будут не ниже существующего тарифа – 5912 тенге за тонну.
Кроме того, в 2025 году заканчивается действие пятилетнего тарифа по перекачке нефти на внутренний рынок, поэтому «КазТрансОйл» также готовится подать тарифную заявку на 2026-2031 годы с учетом стимулирующего метода тарифообразования. Свою тарифную заявку уполномоченному органу уже предоставил «Казахстанско-Китайский Трубопровод» (по 50% ККТ принадлежит «КазТрансОйлу» и китайской China National Oil and Gas Exploration and Development Corporation), который владеет нефтепроводами Атасу-Алашанькоу и Кенкияк-Кумколь.
«Начиная с 8 августа текущего года были внесены изменения в правила формирования тарифа, предусматривающие применение стимулирующего метода тарифообразования для нефтетранспортных организаций. В связи с этим и «Мунайтас», и ККТ, и «КазТрансОйл» планируют подачу заявки. ККТ уже подал, «Мунайтас», как я озвучил ранее, в первом квартале 2025 года и «КазТрансОйл» в срок до 1 августа 2025 года планирует подать соответствующую заявку», — сказал Оспанов.
По его словам, «КазТрансОйл» заявит тарифы в соответствие со стимулирующим методом ценообразования. Вместе с тем, он затруднился сказать что-либо по возможному уровню новых тарифов, отметив, что это будет определено по итогам первого квартала 2025 года.
«То есть в течение первого полугодия будет сформирована заявка, будут сформированы все документы, все затраты в соответствие с методикой и представлена заявка в уполномоченный орган. И уровень тарифа уже будет определяться в соответствие с регламентами и процедурами уполномоченного органа», — сказал он.
В дополнение ко всему представитель управления активов КТО Ернур Ибраев сообщил, что на данный момент компания не ведёт никакого нового строительства в порту Актау. В «КазТрансОйле» также сообщили, что компания не планирует участие в расширении торгового грузового порта в Баку совместно «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ).
Одновременно с этим в «КазТрансОйле» сообщили, что сохраняют планы по транспортировке по нефтепроводу «Дружба» в Германию 1,2 млн тонн казахстанской нефти, отметив, что «не владеют информацией» по возможности наращивания этого объёма до 2,5 млн тонн в год.
Оспанов отметил, что, на фоне повышения тарифов дочерней компании «Магистральный водовод», которая поставляет волжскую воду казахстанским компаниям и населению, объёмы потребления со стороны нефтедобывающих компаний сократились.
«По «Магистральному водоводу» также в начале текущего года были внесены изменения в правила формирования тарифа для водоснабжающих организаций, поэтому «Магистральный водовод» имел уже возможность подать заявку и защитить тариф в соответствие уже со стимулирующим методом тарифообразования. Что позволило им увеличить тариф, но, к сожалению, объёмы потребления воды со стороны нефтедобывающих организаций, таких как ТШО, из-за задержки строительства завода второго поколения, по Кашаганским грузоотправителям, а также по Каражанбасу в связи со строительством опреснительного завода со стороны «Магистрального водовода», к сожалению, уменьшаются», — сказал он.
Оспанов выразил надежду на то, что на 2025 год объёмы по поддержке использования воды «Магистрального водовода» будут исполнены. Что касается объёма капитальных вложений, то по итогам 2024 года они могут составить около 50 млрд тенге. В январе-сентябре капвложения составили 22,3 млрд тенге по сравнению с 117,3 млрд тенге в аналогичном периоде годом ранее. Большой показатель 2023 года связан с завершением проекта расширения магистрального водовода Астрахань-Мангышлак.
«По прогнозу капитальный вложений (на 2024 год – Курсив) ожидаем исполнения капитальных вложений на уровне 90%. Примерно это чуть больше 50 млрд тенге», — сказал он.
Замглавы компании также сообщил, что КТО продолжает проработку проектов расширения трубопроводов Атырау-Кенкияк и Кенкияк-Кумколь, не сообщив каких-либо деталей. Ранее сообщалось, что расширение трубопроводов Атырау-Кенкияк и Кенкияк-Кумколь будет стоить около $480 млн. Кроме того, по его словам, «КазТрансОйл» не будет участвовать в проекте строительства нефтехранилища в Атырауской области.
Ранее «КазТрансОйл» сообщил о сокращении чистой прибыли за девять месяцев 2024 года до 31,6 млрд тенге, что на 4,9% меньше результата за аналогичный период 2023 года. При этом выручка компании за тот же период увеличилась на 9,8% и составила 230,6 млрд против 209,4 млрд тенге годом ранее.
90% плюс одной простой акцией «КазТрансОйла» владеет «КазМунайГаз» («дочка» «Самрук-Казыны»). Оставшиеся 10% принадлежат миноритарным акционерам. 10% акций нефтепроводной компании было размещено в декабре 2012 года в рамках программы «Народное IPO». Одна простая акция стоила тогда 725 тенге. На торгах KASE 13 ноября акции «КазТрансОйла» торгуются по 824 тенге (-0,24%).