Причины огромных очередей на границе с КНР объяснили в прокуратуре
Использование списка по E-border будет прекращено с 16 апреля 2023 года.
Главная транспортная прокуратура РК назвала причины продолжительного ожидания грузоперевозчиками электронной очереди на таможенном посту «Нур Жолы», сообщает Total.kz.
По информации пресс-службы Главной транспортной прокуратуры, была создана межведомственная рабочая группа. В её состав вошли представители Комитета государственных доходов Министерства финансов РК, Пограничной службы КНБ, Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК, Антикоррупционной службы и НПП «Атамекен».
С 24 по 31 марта 2023 года межведомственная рабочая группа была на пункте пропуска «Нур Жолы», где провела встречи с грузоперевозчиками и представителями государственных и уполномоченных органов.
«Установлены причины возникновения проблемных вопросов с принятием совместных мер, направленных на защиту прав добросовестных грузоперевозчиков и обеспечения прозрачности процесса электронной очереди. Как выяснилось, приграничный ажиотаж возник из-за несовершенного алгоритма работы программы E-border, которая позволяла «бронировать» места в очереди путём использования регистрационных данных легковых и сельскохозяйственных автомашин, а также автобусов, собственники которых не имели цели выезда в КНР для перевозки грузов. Ситуация усугублялась тем, что активизировался «рынок теневых услуг» по перевозке грузов, расценки которых достигали до 40 тысяч долларов США», — говорится в сообщении Главной транспортной прокуратуры.
По рекомендации рабочей группы из очереди исключены порядка 2000 автотранспортных средств, в том числе легковых, а также ранее снятых либо не состоящих на учёте. Дальнейшее же использование списка по E-border решено прекратить с 16 апреля 2023 года.
«В новой системе электронной очереди CarGoRuqsat вышеуказанные пробелы учтены посредством интеграции с базами данных органов внутренних дел, что не допускает различные спекуляции с очередностью. Также на территории пункта пропуска находилось около 80 брошенных большегрузов, водители которых длительное время затягивали выезд в КНР для искусственного удорожания стоимости услуг по перевозке. В целях недопущения подобных фактов подготовлен проект поправок в технологическую схему, согласно которым впредь грузоперевозчики могут находиться на территории пункта пропуска не более 72 часов», — пояснили в Главной транспортной прокуратуре.
Также выяснилось, что были сложности по оформлению виз в Китай.
«Большинство водителей не имеют визы и вынуждены за определенную плату договариваться с теми, у кого она есть. Главной транспортной прокуратурой рекомендовано МИД широко освещать порядок и условия получения виз, а также при необходимости провести выездные встречи с грузоперевозчиками по данному вопросу. Для улучшения условий по получению международного разрешения на перевозку грузов по инициативе ГТП подписан совместный приказ МИИР и КГД, предусматривающий его выдачу непосредственно на пункте пропуска, а также исключению излишних требований для грузоперевозчиков», — сообщили в надзорном ведомстве, отметив, что мониторинг ситуации на таможенном посту «Нур Жолы» продолжается.