Цены на бензин и дизтопливо поднимут в Казахстане

В Казахстане поднимутся розничные цены на бензин и дизельное топливо. Об этом заявил и. о. министра энергетики Казахстана Болат Акчулаков, передает корреспондент Total.kz.

«В целях стабилизации внутреннего рынка ГСМ необходимо снизить ценовую разницу между Казахстаном и соседними странами. Поэтому мы должны пойти на сложный, но в то же время нужный шаг — повысить предельные розничные цены», — сказал Акчулаков на брифинге в СЦК.

В частности, повысятся цены на бензин марки АИ-92 и АИ-93 со 182-187 (в зависимости от региона) до 205 тенге за литр (рост 11%), а цена на дизельное топливо составит 295 тенге за литр.

«Сейчас в зависимости от региона цена варьируется от 230-260 тенге, в среднем рост 20%», — добавил министр.

Он сообщил, что соответствующий проект приказа будет опубликован сегодня.

«Если сейчас не сократить разницу в ценах, то уже в ближайшее время мы столкнемся с тотальным дефицитом топлива. Более того, это закроет пути для дальнейшего развития отрасли и угрожает энергетической безопасности страны», — уточнил Акчулаков.

Также и. о. министра назвал основные причины дефицита дизельного топлива.

По его словам, после завершения модернизации на трёх нефтеперерабатывающих заводах объём переработки нефти вырос на 3 миллиона тонн. Сейчас в год перерабатывается около 17 миллионов тонн сырой нефти.

«За последние пять лет мы увеличили объём производства бензина на 70%, то есть с 3 до 5 миллионов тонн, дизельного топлива на 30% — с 4 до 5,2 миллиона тонн», — сказал Болат Акчулаков.

Хотя в прошлом году Казахстан достиг рекордного показателя по производству дизельного топлива — 5,2 миллиона тонн, в настоящее время в ряде регионов страны наблюдается дефицит дизельного топлива. При этом и. о. министра энергетики отметил, что дефицит в объёме 350 тысяч тонн пришлось покрыть дорогостоящим импортным топливом. Между тем объёмы потребления в отраслях горно-металлургического комплекса и железных дорог, являющихся важным промышленным сектором в экономике, остались прежними, то есть не увеличились.

«Одним из основных факторов, обусловивших устойчивый рост спроса на дизельное топливо на рынке, является транзитный транспортный поток, кроме того, экспорт из Казахстана за рубеж по серой схеме. По подсчетам специалистов, объём дизельного топлива, потребленного иностранным транзитным транспортом в прошлом году, составил около 150 тысяч тонн. Кроме того, объём серого экспортного топлива составляет порядка 200 тысяч тонн», — сказал глава отрасли.

Основная причина дефицита дизельного топлива в Казахстане в диспропорции цен. По словам спикера, Казахстан входит в десятку стран мира, где топливо дешевле, и цены на отечественное топливо значительно ниже, чем в соседних странах. Например, в России цена на дизельное топливо в среднем составляет 345 тенге за литр, то есть на 45% дороже, чем на казахстанском рынке. Цена в Кыргызстане на 64% выше, то есть 390 тенге за литр, цена в Узбекистане в два раза дороже нашей — 480 тенге за литр.